变速箱换挡时拨叉轴怎么工作?
网友提问：变速箱换挡时拨叉轴是怎么工作的？
CA88回答：在换挡时，驾驶员要用力推变速杆，拨叉轴上的V形槽克服自锁钢球的顶力，挤出自锁钢球，使拨叉轴移动。当拨叉轴移动到自锁钢球接触到下一个V形槽时，在自锁弹簧作用下，自锁钢球自动被压入V形槽，这时给变速杆一个冲击，使驾驶员感觉到挂上挡了，驾驶员松开变速杆。换挡完成后，自锁钢球刚好被自锁弹簧压人拨叉轴的定位槽中，完成定位作用，使齿圈或齿轮全齿宽啮合。同时，如果没有较大的轴向力推动，拨叉轴在自锁钢球顶力下保持在原来的位置，不会自行脱挡。
上一篇：变速箱内部零件都有哪些?
推荐产品
航空航天用锥密封弯接头
锥密封弯接头根据客户设计要求可以由不同金属材料加工而成，并按图纸要求加工成不同端
航空航天用锥密封直接头φ4孔径
锥密封直接头φ4孔径表面电镀处理锥密封直接头适用于耐腐蚀要求高的环境，可以根据客
航空航天用锥密封直接头φ16孔径
锥密封直接头(φ16孔径)由我司根据的客户要求定制加工生产，可采用不同材质制作，
航空发动机风扇出口导叶流道板(大)
风扇出口导叶流道板用于航空飞机发动机上，通常采用特殊铝合金材料制作，材料轻强度高
